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2月16日，在“太行老区号”上，列车长田源给游客们施济“福”字等新春礼包。河北日报记者 陈 正摄
2月16日，农历除夜。
19时21分，6424次列车稳稳停泊在邯郸站。
目送临了一位游客下车，列车长田源轻舒连气儿。这位56岁的老列车长，值乘的蛇年临了一班岗画上了圆满句号。
邯郸至潞城之间的6423/4次公益慢火车，因穿行清爽多在太行山深处改进老区，被乡亲们称为“太行老区号”。
这趟自1982年绽开的慢火车，由中国铁路北京局集团有限公司邯郸车务段值乘，路过武安、涉县、黎城等大小20多个站，初始200余公里，全程票价却仅26.5元。
慢火车有多慢？除夜今日，又有哪些东谈主在乘坐？带着疑问，记者跟车体验。
7时55分，6423次列车缓缓驶离邯郸站台。列车刚一启动，田源便组织列车员挨个儿车厢送“福”。装满“福”字、小挂件、对子的礼包送到游客手中，车厢里遽然吵杂起来。
“今天是蛇年的临了一天，咱们要值好这一班，把游客吉利送回家。”田源说，“太行老区号”平均时速唯有三四十公里，逢站必停，许多小站以村为名，只为浅近巨匠出行。
田源已担任列车长20多年，本年是他值乘“太行老区号”的第四个年初。
“啥样的东谈主常坐这趟车？”记者问。
“主若是学生、出门务工东谈主员和省亲的老乡。”田源边整理行李架边说，这几年到山区旅游的东谈主多起来，不少东谈主也特意乘坐这趟车不雅光。
因为是除夜，车上游客比昔时少，主若是从北京、上海等地返乡，在邯郸换乘回家的游客。
“这趟车陪我长大，见证了我的成长。”游客武紫旭1988年降生在涉县，青少年时到城里修业，每次休假王人坐这趟车回家。大学毕业后他到上海职责，回家次数少了，但每次回归已经首选这趟慢火车。
“听着‘咣当咣当’的声息，家越来越近，这便是最自若的回家嗅觉。”武紫旭说。
如今高铁六通四达，城市之间的距离不断拉近，而这趟慢火车依旧以独到的节拍，看守着沿线巨匠的修业路、归家情。
列车一起向西行驶，窗外冬日的太行山脉如画卷般张开。
9时40分，列车行将驶入阳邑站。“阳邑镇是太行八陉之一滏口陉的咽喉要冲，自古便是西通秦晋、东接华夏的太行重镇……”车厢运动处，列车员贾志新跟游客唠着嗑。
“老贾60岁，本年4月退休，他关联词车上的‘活舆图’。”田源笑着说。这趟公益慢火车穿行在太行山最好意思的路段，为了浅近游客，车上每位列车员王人炼就了拔擢太行表象的“硬要领”。
13时26分，列车准时到达潞城站。
片晌休整后，14时01分，列车从潞城站开拔复返邯郸，往来全程用时10小时50分，莫得疾雷不及掩耳的速率，却有满满的遵照与照拂。
“用咱们的遵照股票配资开户 - 炒股杠杆如何开通，换游客吉利团圆，再累也值。”挥手送别游客，田源这一句喜悦，是他对新一年的提防守望。（河北日报记者 陈 正 方素菊）
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