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浙江日报讯 （记者 黄彦 见习记者 韩婕 分享定约·遂昌 龚隆淼 县委报谈组 朱敏） 2月15日农历腊月廿八，位于遂昌县北部的北界镇街头年味浓郁，东谈主们穿梭在店铺间，采购各种年货。相似辛苦的，还有北界客货邮会通运载工作站，城乡巴士驾驶员刘盛富弯着腰，将两个装满各种快递的大包裹放进客车。包裹里装着的三十多个快递，将和车上来镇里置办年货的村民整个，前去20多公里外的应村乡高棠村。
客车变邮车，驾驶员变快递员——这是遂昌大山深处正在发生的变化。
上昼10时30分，城乡巴士驶进高棠村。“往时取快递要到乡里，往复十几公里，很不方便。”高棠村口，既是商店又是村物流工作点的钟文兴商店内，村民杨春英手拿刚取的包裹，笑得轩敞，“咫尺快递‘坐’客车进村，走几步路就能拿了。”
遂昌山多路远、村庄散播，快递进村恒久濒临“门道长、资本高、件量少”的窘境，民营快递公司投送意愿低。遂昌用一招“借网破局”：把每天跑村走乡的城乡客运，酿成物流“毛细血管”。
破题的第一步在于资源整合。遂昌在全域布局斥地县乡村三级物流体系，通过县邮政分公司与多家民营快递公司融合的“邮快融合”神情，引入“数字物流”办法，建成1个县级数字乡村物流中心、9个州里级中转中心、197个村级空洞工作站点。
破题的第二步则在于车辆会通。针对偏远山区邮车配送未简陋、资本高的清贫，遂昌推出“客货邮”会通神情，开放“客货邮”会通廓清，让快递搭上客车，已毕固定班次、低资本、高频率进山。
次序2025年底，全县5条“客货邮”融合廓清累计处理快递超7万件，成功惠及6000余村民。
“客货邮会通的‘小切口’，处分了浩劫题。”县交通运载发展中心当代物流工作中心党构成员、副局长涂挺算了一笔账，“客运企业增收了、物流资本缩短了、村民取件方便了，一举三得。”
下昼4时20分，从北界发出的城乡巴士稳稳停在西山头村工作点。村口小卖部雇主迎上来卸货，下车的阿婆拎着刚买的对子和福字，笑吟吟往家走。不到5分钟，包裹上架，村民闻讯赓续来取。
一件新衣、一箱坚果、一个福字。年货不大，但来得快、方便取。客车轮子转起来，山乡的年味股票配资开户 - 炒股杠杆如何开通，就这样浓了。
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